전기차와 하이브리드 차량의 충전, 유지관리, 세금과 이용 정보를 정리합니다.
차를 사기 전에 전기차 취등록세 감면 140만원이라는 말을 자주 보게 됩니다. 이 140만원을 차량 가격에서 빼주는 혜택으로 생각하면 계산이 처음부터 틀어져요. 먼저 답부터 말씀드리면, 차값에서 140만원을 빼는 게 아닙니다. 취득세를 먼저 계산하고, 그 취득세액에서 최대 140만원을 감면하는 방식이에요. 2026년 9월 24일 현재 지방세특례제한법은 요건을 갖춘 전기자동차를 2026년 12월 31일까지 취득하면, 취득세액이 140만원 이하일 때 전액 … 더 읽기
차를 사기 전 한 번은 짚고 넘어가야 할 항목이 바로 전기차 자동차세 금액입니다. 내연기관 승용차처럼 배기량 × cc당 세액을 적용하는 게 아니라, 전기 승용차에는 별도로 정해진 정액세율이 붙어요. 먼저 결론부터 말하면, 2026년 9월 22일 현재 지방세법 표준세율 기준으로 일반적인 비영업용 전기 승용차의 자동차세 본세는 연 100,000원입니다. 여기에 자동차세액의 30%인 지방교육세를 더하면 기본 연간 부담 기준은 … 더 읽기
충전소에서 전기차 충전요금 기준 하나만 잘못 보면, 같은 양을 충전하고도 예상했던 금액과 실제 결제액이 달라질 수 있어요. 급속이냐 완속이냐만 보면 될 것 같지만, 지금은 충전기 출력과 운영사업자, 회원·로밍 조건까지 같이 봐야 합니다. 실제로 배터리 용량 60kWh인 차량을 20%에서 80%까지 채우는 같은 36kWh 충전도 적용단가에 따라 비용이 달라져요. 왜 이런 차이가 생기는지 현재 공식 기준단가부터 아파트 … 더 읽기
전기차 항속거리가 예전 같지 않다 싶으면 전기차 배터리 교체비용 얼마나 나올지부터 궁금해져요. 그런데 사실 이 질문에 바로 답이 나오는 경우는 거의 없습니다. 고전압 배터리는 엔진오일처럼 “몇 년 지나면 이 가격에 교체”라고 정해진 소모품이 아니거든요. 차종과 연식, 고장 부위, 배터리 구조, 수리 범위, 보증 적용 여부. 이 중 하나만 달라져도 견적은 크게 움직입니다. 배터리 성능이 좀 … 더 읽기
계기판에 남은 주행 가능 거리는 멀쩡한데 차 문이 안 열리거나 전원이 안 들어온다면, 전기차 보조배터리 상태부터 의심해볼 필요가 있어요. 전기차 안에는 모터를 굴리는 커다란 배터리만 있는 게 아니거든요. 조명이나 와이퍼 같은 차량의 12V 전원을 담당하는 작은 배터리도 따로 있어요. 그래서 계기판에 남은 주행 거리가 넉넉하다고 해서 이 작은 배터리까지 멀쩡하다고 볼 순 없어요. 반대도 마찬가지예요. … 더 읽기